© military-club.com

 
 

Сайт в разработке! Скоро тут все появится!
 



  • Книги
  • Армия и униформа
  • Танки второй мировой
  • Современные танки
  • Военные автомобили
  • Бронепоезда
  • Артиллерия и ракеты
  • Самолеты ВОВ
  • Реактивная авиация
  • Боевые вертолеты
  • РВСН
  • Войны и сражения
  •  
  • Флот
  •  
  • Древний мир
  • История
  • Политика
  • Огнестрельное оружие
  • Холодное оружие
  •  
     
  • Моделизм
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война
  • Первая мировая война
  • Great planes
  • Сериал "Ударная сила"
  • Стрелковое оружие
  • Военный флот
  • Танки и артиллерия
  • Политика и генералы
  • Современные конфликты
  • Гражданская авиация
  • Военная авиация
  • Моделизм
  • Древность и археология
  • Военная история
  • Космос и наука
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп"
  • Античность и Рим
  • Средние века и рыцари
  • Новое время и Наполеон
  • Новейшая история, 20 век"
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Истребитель Фокке-Вульф Fw-190A


       
    <!--#echo var=name -->

    1 января 1924 г. Генрих Фокке, Георг Вульф и Вернер Науманн организовали компанию «Focke Wulf Flugzeugbau AG» (FWF). Поначалу новая компания размещалась в одном из ангаров бременского аэропорта. Постепенно фирма «Фокке-Вульф» разрасталась. Но хотя ее конструкторы разработали и построили немало легких и транспортных самолетов, до конца 30-х годов фирма оставалась совершенно неизвестной за пределами Германии. Более того, ее самолеты часто путали с машинами голландского авиаконструктора Антони Фоккера.

    1 ноября 1931 г., на фирму пришел 33-летний инженер Курт Вальдемар Танк. К тому времени, несмотря на свою молодость, он уже обладал достаточным конструкторским опытом. Карьера К. Танка началась еще в 1924 г. на авиастроительной фирме «Rohrbach metallflugzeug-bau», где он участвовал в разработке летающих лодок и спроектировал свой первый самолет - одноместный истребитель-моноплан Ro IX. С ликвидацией «Рорбах» К. Танк перешел к В. Мессершмитту в «BFW», став там шефом проектного бюро. Но через полтора года из-за финансовых трудностей Курту Танку пришлось покинуть Мессершмитта и поступить на работу в «Фокке-Вульф». Спустя несколько лет К. Танк стал техническим директором этой компании, где его талант авиаконструктора проявился в полной мере. В 1937 г. К. Танк создал истребитель Fw 187, на следующий год - самолет-разведчик Fw 189 (печально знаменитую у нас «Раму»), но наибольшую известность
    в предвоенные годы принес ему четырехмоторный Fw 200 «Кондор».

       
    Скачать торрент


    Картинка