27 апреля 1913 года на Корпусном аэродроме в Санкт-Петербурге собралась толпа людей. Все ждали первого взлета нового самолета, который уже несколько дней совершал пробные пробежки и подлеты, вызывая восхищение у всех, видевших его. Самолета, сама возможность создания которого отвергалась многими тогдашними специалистами. Его размеры были огромны. Четыре мотора "Аргус" по 100 л.с. были установлены на нижнем крыле "в тандем". Гигантский коробчатый фюзеляж, закрытая кабина пилота, и просторный "балкон" впереди нее делали самолет непохожим на все, что взлетало до сих пор в небо.
В 10 вечера необычный аппарат стоял на краю летного поля. Один за друг им запушены и прогреты двигатели. Механик, стоящий на балконе дает отмашку, стартовая команда отпускает огромный аэроплан и он начинает свой путь по полосе. Машину потряхивает на неровностях, быстро растет скорость. Сейчас нужно принимать решение - дистанция до конца аэродрома еще позволит затормозить в случае отказа двигателя. Человек, сидящий в кресле пилота верит в свою машину - он создал ее сам, вопреки всеобщему неверию. Сейчас - звездный момент его жизни. Скорость отрыва. Пилот берет штурвал на себя, и огромная машина плавно уходит в воздух. Восхищенный вздох толпы. Момент истины. Первый в мире тя-многомоторный самолет в воздухе!
