© military-club.com

 
 

Сайт в разработке! Скоро тут все появится!
 



  • Книги
  • Армия и униформа
  • Танки второй мировой
  • Современные танки
  • Военные автомобили
  • Бронепоезда
  • Артиллерия и ракеты
  • Самолеты ВОВ
  • Реактивная авиация
  • Боевые вертолеты
  • РВСН
  • Войны и сражения
  •  
  • Флот
  •  
  • Древний мир
  • История
  • Политика
  • Огнестрельное оружие
  • Холодное оружие
  •  
     
  • Моделизм
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война
  • Первая мировая война
  • Great planes
  • Сериал "Ударная сила"
  • Стрелковое оружие
  • Военный флот
  • Танки и артиллерия
  • Политика и генералы
  • Современные конфликты
  • Гражданская авиация
  • Военная авиация
  • Моделизм
  • Древность и археология
  • Военная история
  • Космос и наука
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп"
  • Античность и Рим
  • Средние века и рыцари
  • Новое время и Наполеон
  • Новейшая история, 20 век"
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Все боевые вертолеты СССР и России


       
    <!--#echo var=name -->

    Первые практические шаги отечественное вертолетостро-ение сделало в 1920-е годы. Сначала это были экспериментальные аппараты, а начиная с 1940-х - винтокрылые аппараты для связи, разведки и корректировки артиллерийского огня.

    Первые попытки боевого применения винтокрылых летальных аппаратов (автожиров) были предприняты в 1941 году в Советском Союзе. Затем буксируемые аппараты с авторотирующим винтом использовали немцы для поиска подводных лодок. А начиная с 1944 года в районе боевых действий появились и первые вертолеты И.И. Сикорского.

    Сильный импульс в развитии вертолетостроения в Советском Союзе дала война в Корее, где в начале 1950-х состоялось первое боевое применение вертолетов. Хотя они использовались для решения ограниченного числа задач, связанных преимущественно с эвакуацией раненых, связи и спасения уже тогда сложилась картина боевого применения нового типа летательного аппарата.

    Первопроходцем в области практического применения вертолетов в нашей стране был И.П. Братухин, пытавшийся довести свои «Омеги». Уже на этой машине предполагалось размещение стрелкового вооружения. И его можно считать предшественником боевых вертолетов. В Америке не менее активно трудились И.И. Сикорский, сделавший ставку на геликоптеры одновинтовой схемы, а также Пясецкий и Даланд, строившие «летающие бананы», так за глаза называли геликоптеры продольной схемы.

       
    Скачать торрент


    Картинка