Почти все пассажирские самолеты, созданные при жизни А.Н. Туполева несли на себе отпечаток военных машин, что не позволяло оптимизировать их наиболее важные параметры, направленные на получение наибольшей прибыли при достаточном уровне комфорта пассажиров. Единственными исключениями из этого правила были АНТ-2, Ту-124 (хотя он и создавался на базе технологий Ту-104) и его дальнейшее развитие Ту-134, сверхзвуковой Ту-144 (у него вообще не было аналога) и Ту-154.
Ту-154 выдержал все, зачастую суровые испытания, и его последний вариантТу-154М будет эксплуатироваться еще не одно десятилетие. Сегодня этот самолет не только соответствует самым суровым экологическим требованиям, но и имеет запас по шуму и эмиссии вредных веществ.
Можно упрекать создателей лайнера в использовании ряда технических решений, снизивших его экономическую эффективность, но нельзя не признать, что Ту-154 стал прорывным продуктом отечественного самолетостроения начала 1970-х годов и довольно быстро вытеснил на дальних маршрутах своих турбовинтовых предшественников. Этот лайнер считается одним из самых надежных, не уступая по этому параметру своему зарубежному аналогу «Боингу-727».
