© military-club.com

 
 

Сайт в разработке! Скоро тут все появится!
 



  • Книги
  • Армия и униформа
  • Танки второй мировой
  • Современные танки
  • Военные автомобили
  • Бронепоезда
  • Артиллерия и ракеты
  • Самолеты ВОВ
  • Реактивная авиация
  • Боевые вертолеты
  • РВСН
  • Войны и сражения
  •  
  • Флот
  •  
  • Древний мир
  • История
  • Политика
  • Огнестрельное оружие
  • Холодное оружие
  •  
     
  • Моделизм
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война
  • Первая мировая война
  • Great planes
  • Сериал "Ударная сила"
  • Стрелковое оружие
  • Военный флот
  • Танки и артиллерия
  • Политика и генералы
  • Современные конфликты
  • Гражданская авиация
  • Военная авиация
  • Моделизм
  • Древность и археология
  • Военная история
  • Космос и наука
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп"
  • Античность и Рим
  • Средние века и рыцари
  • Новое время и Наполеон
  • Новейшая история, 20 век"
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Миг-3 - первый фронтовой высотный истребитель


       
    <!--#echo var=name -->

    В январе 1941 г. в НИИ ВВС были проведены испытания самолета МиГ-1 с целью определения приемистости мотора АМ-35А на средних и больших высотах. На двух истребителях (зав. № 2052 и 2077) под руководством военинженера 1 ранга Кокушкина на земле и в воздухе проверялась работа мотора с несколько измененными регулировками. Оценивалось поведение машины при пикировании, выполнении различных фигур пилотажа.

    В ходе семнадцати выполненных полетов майор А. А. Автономов и ст. лейтенант Г. Я. Бахчиванжди установили, что приемистость мотора оставалась удовлетворительной лишь до 6000 м, а при наборе большей высоты она становилась неудовлетворительной, резко падало давление масла (с этим дефектом конструкторы начали борьбу с начала 1941 г., но, к сожалению, так и не смогли устранить его полностью).

       
    Скачать торрент


    Картинка