© military-club.com

 
 

Сайт в разработке! Скоро тут все появится!
 



  • Книги
  • Армия и униформа
  • Танки второй мировой
  • Современные танки
  • Военные автомобили
  • Бронепоезда
  • Артиллерия и ракеты
  • Самолеты ВОВ
  • Реактивная авиация
  • Боевые вертолеты
  • РВСН
  • Войны и сражения
  •  
  • Флот
  •  
  • Древний мир
  • История
  • Политика
  • Огнестрельное оружие
  • Холодное оружие
  •  
     
  • Моделизм
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война
  • Первая мировая война
  • Great planes
  • Сериал "Ударная сила"
  • Стрелковое оружие
  • Военный флот
  • Танки и артиллерия
  • Политика и генералы
  • Современные конфликты
  • Гражданская авиация
  • Военная авиация
  • Моделизм
  • Древность и археология
  • Военная история
  • Космос и наука
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп"
  • Античность и Рим
  • Средние века и рыцари
  • Новое время и Наполеон
  • Новейшая история, 20 век"
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Стальные крылья Ju-88


       
    <!--#echo var=name -->
    В 1934 году Reichsluftfahrministerium (RLM) - воздушный комиссариат - разработал технические требования к самолету, названному ''Kampfzerstoerer". Трех­местный самолет должен был нести мощное наступательное вооружение, состоящее из пушек калибра 20 мм. а также брать на борт небольшую бомбовую нагрузку. В качестве силовой установки предполагали использовать два двигателя Даймлер-Бенц DB 600 или два Юнкере Jumo 210. Свои проекты представили несколько фирм, в том числе АГО. Фокке-Вульф. Гота. Хеншель и Байери­ше Флюгцойг Верке (Мессершмитт). К серийному выпуску приняли самолет, созданный Мессершмиттом. - Bf 110.
    В 1935 году фирма Юнкерса начала работы над самолетами, по конструкции близкими к концепции Kampfzerstoerer. Одновременно были созданы два проекта: Ju 85 - с разнесенным оперением и Ju 88 с оперением однокилевым.
       
    Скачать торрент


    Картинка